Čtyři přísně zakázané provozní režimy kladiva

No.1: Když je rypadlo nestabilní, začne fungovat ：
Špatné operační chování: Backar začal fungovat v nestabilní situaci, což nestojí za to obhajovat. Vzhledem k opakovanému zkreslení a deformaci rámu pracovního rypadu bude opakovaná operace rámu po dlouhou dobu produkovat trhliny a snížit životnost.

Správným ošetřením je dokončit kopce před stopou rypadla, takže rypadla je ve stabilním stavu a může normálně fungovat.

Č. 2: Válcová tyč je natažena na limit pro drcení kladiva:
Druhým druhem provozního chování rypadu je: hydraulický válec rypadu je rozšířen na koncovou polohu a provádí se operace kopání. V tomto případě pracovní válec a rám vytvoří velké zatížení a dopad kbelíkových zubů a dopad každého kolíku hřídele může způsobit vnitřní poškození válce a ovlivnit jiné hydraulické komponenty.

Č. 3: Zadní část trati se vznáší pro drcení kladiva;
Třetím nesprávným provozním chováním je použít sílu zadní části tělesa pro rytmus k provedení operace drtivého kladiva. Když jsou kbelík a skála odděleny, tělo vozidla spadá do kbelíku, protiváhu, rámu, podpory zabití a další velké zatížení, je snadné způsobit poškození.
Stručně řečeno, když se zadní část dráhy vznáší k kopání operací, protože celková síla tlaku a tělesné hmotnosti oleje působí na kolíky a jejich okrajových částí, kopání kbelíku, je snadné způsobit praskání pracovního zařízení. Pád trati bude mít také větší dopad na ocas protiváhu, což může způsobit deformaci hlavního rámu, poškození rotačního ložiska atd.

Č. 4: Pomocí síly chůze trakce přesuňte velké objekty a provádějte drcení kladiva:
Nakonec vám říkám, že druh operačního chování rypadu je: když rypadlo pracuje s lámajícím kladivem, chůzí trakční síla se používá k pohybu velkých objektů a lámací kladivo vrtací tyč se používá jako operace páčidla, pracovní zařízení, pin, rám a kbelík bude mít silnější účinek na výše uvedené, což ovlivňuje životnost těchto částí, takže to tak neučiní.

Shrnutí: Máme další pochopení zakázaného provozního chování rypavodů a doufáme, že při otevírání rypařů můžeme přijmout správný provozní režim, abychom snížili poškození rypadla.