Slabost způsobená únikem dusíku s lámením bagru je běžným problémem a existuje mnoho důvodů pro únik:
No.1:The upper cylinder block has sand holes or cracks, first check with the eyes, if you can't see it, fill the upper cylinder with nitrogen, and then brush the soapy water to see where there are bubbles, if there are bubbles to prove that there are sand holes or cracks, or if there are conditions, fill the nitrogen to place the upper cylinder body in the pond to observe, there are bubbles, it is recommended to replace the new upper cylinder body in čas.
Č. 2: Poté, co je horní válec zlomového kladiva naplněn plynem, při nepřítomnosti prasklin a pískových otvorů běží plyn k hydraulické nádrži přes plynovou těsnění pístového prstence drtivého kladiva. I když malé množství dusíku vstoupí do hydraulického systému, bude to mít větší dopad na hydraulický systém rypadlo, což způsobí, že se voladlový válec dotkne, což snižuje účinnost hydraulického systému, což povede k pomalému řízení.
Metoda inspekce je: spusťte motorový motor pro bagr, otočte disk řízení tak, aby pozoroval nádrž, pokud jsou v nádrži bubliny, hydraulický systém vstoupil do dusíku, nebo zašrouboval zpětné potrubí kladiva a vložil jej do hydraulického olejového bubnu, aby pozoroval bubliny ven, jsou bubliny! V této době se doporučuje, abyste včas vyměnili olejové těsnění a plynové těsnění bloku válce drtivého kladiva a vyloučily jej.
Č. 3: Nabíjecí ventil horního válce kladiva je poškozen a metodou inspekce je kartáčování mýdlové vody, aby se zjistilo, zda nabíjecí ventil bublá. Pokud se bubláme, doporučujeme, aby byl dusík vypuštěn, nabíjecí ventil bude v čase vyměněn a poté je dusík horního válce vyplněn na standardní hodnotu.
Čas příspěvku: únor-07-2025