Při normálním používání bude kladivo s bagrním lámem pracovat asi tři roky a dojde ke snížení pracovní účinnosti. Je tomu tak proto, že v práci se vnější povrch opotřebení těla pístu a válce, takže se původní mezera zvyšuje, zvyšuje se vysokotlaký únik oleje, tlak se snižuje, což má za následek nárazovou energii kladiva rytmu snižuje a pracovní účinnost se sníží.
V jednotlivých případech se v důsledku nesprávného použití operátorem zrychlí opotřebení dílů. Například: Přechodné opotřebení horního a dolního vodicího rukávu, ztráta vodicího účinku, osa vrtací tyče a sklon pístu, píst v díle zasažení vrtací tyče, vnější síla přijatá koncovou tváří, není svislou silou a radiální síla a radiálová síla není a axiární síla není a axiální síla, a radiální síla, a radiální síla není a axiární síla, a radiální síla, a radiální síla není a axiální síla, a radiální síla, a radiální síla, a radiální síla, a nehodou a radiální silou, a nehodou a nehodou a radiální silou. Radiální síla způsobuje, že se píst odchyluje na jednu stranu bloku válce, původní mezera zmizí, olejový film je zničen a vytvoří se suché tření, což zrychluje opotřebení pístu a otvor v bloku válce a zmenšuje se dopad a dopad se zmenšuje a je zmenšena.
Výše uvedené dvě situace jsou hlavními důvody snížení účinnosti kladiva pro rozbití rypadlo.
Je běžnou praxí nahradit sadu pístů a olejových těsnění, ale jednoduše výměna nového pístu problém nevyřeší zcela. Vzhledem k tomu, že se válec nosil, velikost vnitřního průměru se zvětšila, vnitřní průměr válce zvýšil kulatost a zúžení, mezera mezi válcem a novým pístem překročila návrhovou mezeru, takže efektivita lámacího kladiva nemohla být plně obnovena, nejen to, ale nejedná se o to, že je to na pevninu, protože to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to pečlivosti, protože je to pečlivosti. zvýšené, což zrychlí opotřebení nového pístu. Pokud je sestava středního válce vyměněna, je to samozřejmě nejlepší výsledek. Blok válce bahna s rapením je však nejdražší ze všech částí a náklady na výměnu nové sestavy válce nejsou levné, zatímco náklady na opravu bloku válce jsou relativně nízké.
Válec kladiva pro rozbití rypadlo je karburizován ve výrobě, vysoká úroveň karburizační vrstvy je asi 1,5 ~ 1,7 mm a tvrdost po tepelném zpracování je 60 ~ 62HRC. Oprava je opětovné uzávěry, eliminovat značky opotřebení (včetně škrábanců), obecně je třeba brousit 0,6 ~ 0,8 mm nebo tak (strana 0,3 ~ 0,4 mm), původní tvrzená vrstva je stále asi 1 mm, takže po opětovném zmáčknutí válce je povrchová tvrdost zaručena, takže odolnost vůči vnitřnímu povrchu vnitřního povrchu válce a nosit se opravnou konstrukcí vůči opravné látce na opravné látky na opravit.
Po opravě válce se jeho velikost změní. Aby se zajistilo, že původní energii dopadu na konstrukci zůstává nezměněna, je nutné přepracovat a vypočítat přední a zadní oblast dutiny válce. Na jedné straně je nutné zajistit, aby poměr plochy přední a zadní dutiny zůstal s původním designem nezměněn a plocha přední a zadní dutiny je také v souladu s původní oblastí, jinak se průtok změní. Výsledkem je, že tok lámacího kladiva a ložiskového stroje není přiměřeně přiměřen, což má za následek nepříznivé důsledky.
Proto by měl být nový píst připraven po opraveném bloku válce, aby se plně obnovilo návrhovou mezeru, aby mohla být obnovena pracovní účinnost lámání bagru.
Čas příspěvku: 23-2024