Repace do kopce z kopce není jednoduchá záležitost, ne každý operátor stroje je starý řidič! Říká se, že „netrpělivý nemůže jíst horké tofu“, aby se při otevírání rypadla vyhýbalo nehodám, které se nezískaly při jízdě nahoru a dolů po svahu, musíme zvládnout některé operační dovednosti. Zde, abyste se s vámi podělili o starý zážitek z řidiče z kopce, by tyto body měly věnovat zvláštní pozornost:
Č. 1: Pečlivě sledujte své okolí
Nejprve musí být rypadla pečlivě pozorována před tím, než vyjde nahoru a dolů po svahu, a existuje předběžný úsudek o skutečném úhlu rampy, ať už je v rámci kontrolovatelného rozsahu operace rypadlo. V případě potřeby může být horní část svahu otřesena do spodní části, aby se snížil úhel svahu. Kromě toho, pokud právě pršelo, silnice je příliš kluzká na to, aby šla z kopce.
Č. 2: Nezapomeňte nosit bezpečnostní pás
Většina řidičů nemá ve zvyku nosit bezpečnostní pásy a když jedou z kopce, pokud nemají na sobě bezpečnostní pásy, řidič se nakloní dopředu. Stále musí všem připomenout, aby vyvinuli dobré řidičské návyky.
Č. 3: Při lezení z kopce odstraňte kameny
Ať už lezení nebo z kopce, je nutné nejprve odstranit okolní překážky, zejména k odstranění relativně velkých kamenů, při lezení, ne příliš velké kameny způsobí skluz s rypadlem a je příliš pozdě na nehodu.
Č. 4: Pojeďte na rampách s vodicím kolem vpředu
Když se rypadlo pohybuje z kopce, mělo by být vodicí kolo vpředu, takže horní dráha je napjatá, aby se zabránilo těleso vozidla, aby se při zastavení sklouzla dopředu pod účinností gravitace. Když je směr joysticku opačný ke směru zařízení, je snadné způsobit nebezpečí.
Č. 5: Nezapomeňte upustit kbelík, když jdete do kopce
Když rypadlo jede z kopce, existuje další bod, který potřebuje zvláštní pozornost, tj. Položení kbelíku na rypadlo, udržujte jej asi 20 ~ 30 cm od země, a když dojde k nebezpečné situaci, můžete okamžitě odložit pracovní zařízení, aby udržoval stabilní rytíř a zastavil jej v klouzání dolů.
Č. 6: Jděte do kopce a z kopce směrem ke svahu
Bažička by se měla vylézt přímo na svah a je nejlepší nezapínat svah, který je snadné způsobit převrácení nebo sesuv půdy. Při jízdě po rampě musíte zkontrolovat tvrdost povrchu rampy. Ať už do kopce nebo z kopce, pamatujte, že kabina musí čelit směru vpřed.
Č. 7: Jděte z kopce konstantní rychlostí
Při odchodu z kopce by mělo by rypadla udržovat rovnoměrnou rychlost vpřed a rychlost dráhy vpřed a rychlost zvedacího ramene by měla být konzistentní, takže síla podpůrné síly kbelíku nezpůsobí zavěšení dráhy.
Č. 8: Snažte se nezaparkovat na rampách
Expantor by měl být přinejlepším zaparkován na rovné silnici, když musí být zaparkován na rampu, jemně vložte kbelík do země, otevřete kopací rameno (asi 120 stupňů) a zastaví se pod trať. Tím zajistíte stabilitu a neklouzne.
Čas příspěvku: prosince-25-2024